"Il forte aumento del trasporto marittimo è dovuto allo scoppio di epidemie straniere, in particolare lo scoppio in India, che ha fortemente influenzato la catena di approvvigionamento globale. La spinta verso l'alto della catena di approvvigionamento influenzerà lo squilibrio del trasporto globale e causerà le tariffe di trasporto delle rotte oceaniche nazionali a salire. Ma in altri paesi, a causa dell'epidemia, potrebbero esserci molte pile di container nei porti che possono essere spedite rapidamente, quindi il loro trasporto marittimo è relativamente basso. è passato da US $ 5.000 a US $ 10.000, mentre l'intero container può valere solo US $ 30.000, che rappresenta più di un quarto del carico.
Il costo principale della produzione tessile è il prezzo delle varie materie prime.Dopo il Festival di Primavera, con la benedizione della ripresa del mercato a valle, i prezzi di varie materie prime sono aumentati rapidamente, creando il prezzo più alto finora, sebbene il prezzo del filato di poliestere abbia iniziato a diminuire gradualmente.Tuttavia, alla fine di giugno, il rally è ripreso e alla fine di luglio era vicino al prezzo più alto di quest'anno.Attualmente, il prezzo del filato di poliestere ha iniziato una leggera correzione alla fine di luglio e all'inizio di agosto.
Al contrario, la domanda di mercato per i prodotti in spandex è stata molto e il prezzo non mostra segni di calo.Anche se l'attuale mercato tessile non è buono e i dati sulle esportazioni non sono ideali, ciò non influirà minimamente sull'aumento settimanale dello spandex.Secondo l'indice dei prezzi dello spandex di monitoraggio del mercato, l'indice delle materie prime dello spandex il 13 agosto era 189,09, un record nel ciclo, con un aumento del 190,91% dal punto più basso di 65,00 del 28 luglio 2016.
Nella seconda metà dell'anno, il commercio estero sta per inaugurare un'importante e tradizionale alta stagione "Golden Nine Silver Ten".A giudicare dalle passate stagioni di punta, è probabile che i prezzi delle materie prime, del tessuto grigio, delle spese di tintura, ecc. aumentino.Con il trasporto in alto mare, il costo delle aziende tessili del commercio estero aumenterà ulteriormente, il che è molto sfavorevole per loro per ricevere ordini;d'altra parte, è attualmente la tradizionale bassa stagione dell'industria tessile.Gli ordini sono relativamente piccoli e potrebbe esserci molto tempo per le spedizioni.Tuttavia, nell'alta stagione della seconda metà dell'anno, una volta che gli ordini aumentano e la situazione delle spedizioni non è ancora alleviata, le spedizioni possono diventare più difficili.
Tempo di pubblicazione: 18 agosto-2021